Estação de CORDOVIL (Subúrbios da Leopoldina). O serviço de trens de subúrbios da EF Leopoldina foram responsáveis pelo surgimento de vários núcleos urbanos das conhecidas "Cidades dormitórios" da antiga zona morta cortada pela sempre deficitária The Rio de Janeiro Northern Railway antecessora da Leopoldina Railway. Com o intenso tráfego de trens de passageiros do subúrbio que compreendia o circuito Barão de Mauá - Penha, e Caxias, e os serviços estendidos às localidades de Vila Inhomirim e Guapimirim nos anos 1930, originou-se deveras melhorias - bairros populosos e cidades foram paulatinamente surgindo apartir da área servida pela ferrovia. A antiga estação de Cordovil ameaçada de tornar-se "Cordobraz" através de uma unificação das estações de Cordovil e Braz de Pina que eram muito próximas quase tornou-se realidade. A idéia não vingou graças aos protestos da população insatisfeita com a possível medida que mais parecia uma idéia de jerico de alguns políticos oportunistas que ao invés de beneficiar iria prejudicar os usuários dos trens da saudosa Leopoldina. Na ilustração do Desenhista Wilson PS a estação de Cordovil é vista no início dos anos 1970; na plataforma, uma composição elétrica procedente de Duque de Caxias segue com destino à Francisco Sá e uma outra de madeira provavelmente procedente de Vila Inhomirim ou Guapimirim seguindo para o terminal Barão de Mauá.