Estação Barão de Mauá Km 00.000 - The Leopoldina Railway Company Ltd; Data de inauguração 06 de Dezembro de 1926. Durante as décadas que se seguiram a gare serviu como a principal estação da Estrada de ferro Leopoldina, todos os trens da ferrovia convergiam para ela. A estação em sua fase de glória fora de grande movimento de trens de passageiros e cargas. Diuturnamente partiam e chegavam diversas composições que serviam aos Subúrbios e ao interior do Estado, assim como os trens interestaduais que a ligavam ao Estado de Minas Gerais e a o Espírito Santo. A estação alcançou o seu apogeu entre os anos 1930 e 1960 quando era grande a procura por seus serviços. Com a eletrificação do trecho entre as estações de Saracuruna e Gramacho em 2000 o que permitiu a ligação de Saracuruna com a estação Dom Pedro ll (o grande terminal da Central do Brasil), o tráfego entre São Cristóvão e Barão de Mauá foi definitivamente suspenso em 2002, logo após a SuperVia assumir o controle do sistema suburbano do grande Rio, decidindo assim que todas as composições exclusivamente fossem remanejadas para o antigo terminal da Central do Brasil, donde ocorreria todas as operações de partidas e chegadas de trens da concessionária. Na ilustração, vista das plataformas da estação Barão de Mauá, o grande terminal e Km 0 da Leopoldina, em plena operação nos anos 1960. Hoje, em completo abandono pelo poder público amarga o descaso das autoridades. A estação ao ser visualizada por quem passa por seu entorno causa revolta e insatisfação pelo desperdício operacional e histórico. Há muito fala-se de sua revitalização, em transformá-la em qualquer "coisa util " mas ninguém parece perceber que se a mesma voltasse a cumprir seu verdadeiro papel quando na sua construção desta forma teria maior serventia à população, pois jamais terá apagada a sua ligação com os trens, a não ser que seja demolida, o que não acho impossível de acontecer, posto que neste país são os burocratas vesgos quem mandam . A Leopoldina seria uma grande opção na concorrência no modal ferroviario do grande Rio e Baixada Fluminense junto à SuperVia, coso fosse reativada, talvez somente assim haveria melhoras nos serviços.